Staršie súpravy, ktoré jazdili medzi Bystricou a Zvolenom nahradili moderné vlaky, jazdia každú hodinu

Nový vlakový grafikon priniesol výraznú zmenu aj na frekventovanom úseku medzi Banskou Bystricou a Zvolenom. Od nedele 14. decembra tu vlaky premávajú v hodinovom takte a cestujúcich vozia moderné elektrické jednotky Panter, ktoré nahradili staršie dieselové súpravy, informoval portál spravy.stvr.sk.

Ide o krok smerom k modernejšej, ekologickejšej a komfortnejšej regionálnej doprave. Nové vlaky však majú aj jeden výrazný háčik, aj naďalej jazdia bez sprievodcov.

Na trať boli nasadené štvorčlánkové elektrické jednotky Panter s kapacitou 343 miest na sedenie. Vlaky sú plne klimatizované, nízkopodlažné a vybavené modernými technológiami, ktoré majú spríjemniť každodenné cestovanie. Cestujúci majú k dispozícii:

• Wi-Fi pripojenie
  
• zásuvky na nabíjanie mobilov a notebookov
  
• multifunkčný priestor pre kočíky, bicykle a osoby so zníženou mobilitou
• kamerový a informačný systém
  
• automatické počítanie cestujúcich
  
• moderné WC s uzavretým odpadovým systémom
  
• LED osvetlenie a veľkopriestorový interiér

Súvisiaca téma Rýchliky Urpín do Bratislavy budú jazdiť rýchlejšie, vlaky zo Zvolena a Bystrice vás odvezú až do Žiliny

Pantery spĺňajú prísne európske normy a predstavujú najmodernejší typ regionálnych elektrických vlakov, aké kedy na Slovensku jazdili. Elektrické jednotky Panter sú súčasťou rozsiahlej modernizácie regionálnej železničnej dopravy. Do konca roka 2025 má byť v prevádzke 39 týchto súprav, pričom v roku 2026 sa plánuje dodanie ďalších šiestich. Celkovo by tak mal štátny dopravca disponovať 45 jednotkami Panter.

Na slovenských tratiach premávajú dve verzie: trojčlánkové jednotky s 247 miestami na sedenie a štvorčlánkové jednotky s 343 miestami na sedenie. Na úseku Banská Bystrica – Zvolen sú nasadzované práve kapacitnejšie štvorčlánkové súpravy.

Napriek modernému vybaveniu zostáva jednou z najdiskutovanejších tém fakt, že vlaky na tomto úseku premávajú bez vlakvedúcich. Nový grafikon a moderné vlaky sú vítanou zmenou, no práve absencia sprievodcov ostáva pre mnohých cestujúcich slabým miestom inak výrazne kvalitnejšieho spojenia medzi dvoma krajskými mestami.