Obyvateľ Zvolena prišiel s nápadom ako zachovať vlaky do Šiah, navrhuje nové medzinárodné spojenie

Zrušenie vlakovej dopravy na trati Zvolen – Šahy, ktoré má vstúpiť do platnosti spolu s novým grafikonom od 14. decembra, vyvolalo medzi obyvateľmi Banskobystrického kraja veľkú vlnu reakcií. Železničná spoločnosť Slovensko rozhodnutie odôvodňuje dlhodobo nízkym počtom cestujúcich, no verejnosť poukazuje na to, že spojenie je dôležité pre mobilitu regiónu aj jeho ďalší rozvoj.

Do diskusie sa aktívne zapojil aj obyvateľ Zvolena, ktorý prišiel s vlastným návrhom, ako dopravu zachovať. Podľa neho by mohlo riešením byť zriadenie medzinárodnej kombinovanej linky BUS/VLAK/BUS, ktorá by spojila viaceré mestá v regióne aj za jeho hranicami.

„Mám návrh na záchranu vlakovej dopravy na trati Zvolen - Šahy, a to zriadením medzinárodnej kombinovanej linky BUS/VLAK/ BUS na trase Krakov - Trstená /BUS/ Trstená - Šahy /VLAK/ Šahy - Budapešť letisko /BUS/ a späť. Poprípade tiež kombinovaná linka, ale len s jedným prestupom na bus v Šahách, na trase Budapešť letisko-Šahy /BUS/ Zvolen - BB (Kremnica) - Vrútky - Žilina - Skalité - Zwardon - Krakov letisko. /VLAK/ a späť,“ uviedol Juraj.

Súvisiaca téma Cestujúci nesúhlasia so zrušením vlakov na trase Šahy – Zvolen, obyvatelia spustili petíciu, za deň má stovky podpisov

Myslí si, že takéto spojenie by dokázalo podporiť cestovný ruch, posilniť prepojenie stredného Slovenska s významnými mestami a zároveň priniesť nových cestujúcich do súčasných prázdnych vlakov. Juraj zároveň navrhuje, aby linka bola na začiatku sezónna od 1. júna do 30. septembra 2026.

Nápad zožal množstvo ohlasov. Niektorí si okamžite spomenuli na kedysi obľúbené medzinárodné rýchliky: „Dobrý nápad. Rýchlik Polónia bol super. Krakov, Zvolen, Šahy, Budapešť,“ zhodnotila Jana. Iní upozorňujú na to, že problémom nie je samotná existencia trate, ale jej nelogické časové vedenie. „Úplne by stačilo keby ten vlak chodil v rozumnejších časoch. Napríklad ráno, príchod do ZV je o 6tej. Keby to bolo o hodinu neskôr, tak sním určite chodí oveľa viac pracujúcich a študentov,“ tvrdí Michal.

Súvisiaca téma Cestujúcich v Banskobystrickom kraji čakajú dôležité zmeny, čoskoro sa vrátia priame vlaky z Bystrice do Bratislavy

Ďalší diskutujúci, ktorý trasu Zvolen – Šahy jazdí často autom, opisuje realitu takto: „Chodím túto trasu často a občas stojím v Hrkovciach na rampách… Vo vlaku je viac personálu ako cestujúcich, ale kedysi bývali aj preplnené.“

Petícia naberá podpisy

Zastavenie vlakovej dopravy vyvolalo okamžitú odozvu, vznikla online petícia, ktorá má aktuálne 1461 podpisov a pribúdajú ďalšie. Obyvatelia kraja v nej žiadajú zachovanie trate v plnom rozsahu a upozorňujú na jej význam pre odľahlejšie obce aj dochádzajúcich.

ZSSK však zatiaľ trvá na tom, že rozhodnutie je reakciou na dlhodobý nízky dopyt. Ak sa záujem a počet cestujúcich v budúcnosti zvýši, prevádzku trate bude možné opätovne prehodnotiť. Návrh Zvolenčana otvára tému širšieho prepojenia regiónu s medzinárodným priestorom a ukazuje, že záujem o vlakové spojenie existuje, no potrebuje systematické riešenia ako lepšie časy spojov.