Prečo sa v Bystrici inštalujú vyvýšené ostrovčeky pre autobusy? Mesto reaguje na kritiku obyvateľov

V Banskej Bystrici prebieha výstavba novej cyklotrasy, ktorá má prepojiť Sásovú s centrom mesta. Súčasťou jej realizácie sú aj nové vyvýšené nástupištia pri zastávkach MHD, práve tie v posledných dňoch rozprúdili vášnivú diskusiu medzi obyvateľmi.

Niektorí ich považujú za zmysluplné riešenie z pohľadu bezpečnosti a bezbariérovosti, iní hovoria o zbytočných prekážkach pre vodičov aj chodcov. Vysvetlenie žiadal aj jeden z obyvateľov na sociálnej sieti: „Vie mi tu niekto napísať odborný komentár kvôli čomu sa robí takto vyvýšený ostrovček na zastávku MHD? Ja v tom logiku nevidím a myslím si, že aj cestári "ocenia" tento nezmysel počas zimnej údržby.“ 

Objavili sa viaceré kritické komentáre. Obyvatelia vyvýšené ostrovčeky v meste označujú za nezmyselné spomaľovače, ktoré budú v zime komplikovať prácu cestárom. Jedna z obyvateliek sarkasticky dodala, že Banská Bystrica sa stáva mestom tisícich ostrovčekov. 

Súvisiaca téma FOTO: Bystričania kritizujú čiastočnú opravu chodníkov na Fončorde. Niektoré úseky zostali zatiaľ nedotknuté

Obavy sa týkajú aj praktickej stránky, podľa niektorých kritikov vyvýšené nástupištia znižujú komfort nastupovania, najmä pre starších či menej pohyblivých cestujúcich. Jeden z komentujúcich napísal: „Toto je "bezbariérová" zastávka, ktorá viac znemožní nastupovanie - podvozok je vyššie od chodníka.“

Na hlasy obyvateľov zareagovalo aj mesto a tvrdí, že vyvýšené ostrovčeky sú bezpečné. Vysvetľuje, že ide o tzv. viedenský typ zastávky, ktorý má zlepšiť bezpečnosť a zabezpečiť bezbariérový nástup a výstup z autobusov, pričom zároveň integruje cyklotrasu do priestoru zastávky. 

„V prípade, že cyklotrasa prechádza popred zastávku MHD, tento priestor sa vyvýši, aby sa zvýšila bezpečnosť nastupujúcich a vystupujúcich a zachovala sa pre nich bezbariérovosť. Pripájame príklad tohto riešenia z Prahy, ktoré sa nazýva Viedenská zastávka,“ uvádza mesto vo svojej reakcii.

Tento princíp funguje napríklad aj v Prahe, kde je bežnou súčasťou mestskej infraštruktúry. Mesto tiež dodáva, že výhodou tohto riešenia je aj to, že cyklista nemusí kľučkovať pomedzi chodcov na zastávke, pretože v čase nástupu/výstupu automaticky musí pribrzdiť či zastaviť.