29. máj 2025 o 11:30

Padol ďalší hlinikársky podnik v kraji, Aluprogress zo Slovenskej Ľupče končí v konkurze, z továrne je len prázdna hala

Fabrika, ktorá ešte pred rokom zamestnávala desiatky ľudí a vyrábala odliatky pre automobilový priemysel, sa dnes zapisuje do zoznamu slovenských podnikov, ktoré nezvládli ekonomický tlak. Reč je o firme Aluprogress Slovakia so sídlom v Slovenskej Ľupči, ktorá oficiálne skončila v konkurze.

Rozsudok nad spoločnosťou vyniesol Okresný súd Banská Bystrica, a to na jej vlastnú žiadosť, informuje Denník N. Na papieri ešte figuruje jeden zamestnanec, no ešte začiatkom minulého roka ich vo fabrike pracovalo štyridsať. Ďalší prípad, ktorý ukazuje, ako sa aj ambiciózne plány môžu v priebehu krátkej doby premeniť na neúspech.

Stúpajúce tržby, ale ešte rýchlejšie straty

Aluprogress Slovakia, so sídlom v Slovenskej Ľupči, vznikla v roku 2013 pod názvom Dolce Positivo Cafe s.r.o. V roku 2018 prešla transformáciou a začala sa venovať výrobe a hutníckemu spracovaniu kovov. Spoločnosť bola dcérskou firmou českého Aluprogress a.s., ktorý vlastní aj spoločnosť Confal a.s. Aluprogress Slovakia sa zameriavala na výrobu hliníkových odliatkov pre automobilový priemysel a využívala synergie s materskou spoločnosťou.

V roku 2023 spoločnosť zaznamenala nárast tržieb o 30 percent na 3,672 milióna eur, avšak zároveň vykázala stratu vo výške 676 880 eur. Napriek snahám o stabilizáciu a rozpredaju majetku v hodnote viac ako 3,25 milióna eur v rokoch 2022 a 2023 sa firme nepodarilo dostať zo strát.

V novembri 2024 spoločnosť evidovala dlh na poistnom voči Všeobecnej zdravotnej poisťovni vo výške 7 609,30 eur a voči Union zdravotnej poisťovni vo výške 294,01 eur.

Séria pádov pokračuje

Branislav Petro, zakladateľ spoločnosti Confal a.s., bol významnou postavou v oblasti recyklácie hliníka na Slovensku. Jeho spoločnosť Confal disponovala recyklačnou linkou v Slovenskej Ľupči a druhou prevádzkou v Žiari nad Hronom. V najlepších časoch dokázala zrecyklovať 15 000 ton hliníka ročne.

V roku 2022 Confal oznámil plán na výstavbu tretej prevádzky v Žiari nad Hronom, ktorá mala umožniť recykláciu ďalších druhov hliníkového odpadu. Túto investíciu však Petro nezrealizoval kvôli finančným problémom. Od roku 2023 je Confal v reštrukturalizácii po poklese tržieb z 55 na 30 miliónov eur. Spoločnosť dlhuje štátu na odvodoch takmer 380-tisíc eur.

Súvisiaca téma Trenčan Marián Hossa zažíva trpký pád v biznise, jeho firma končí a musí platiť známym menám

Ďalšie Petrove podniky, ako humenský Alcast a banskobystrická firma Max Hirschler Industry, tiež skončili v konkurze. Alcast, ktorý prevzala rodina Kapraľovcov zo Sniny, dlhuje štátu na odvodoch vyše 130-tisíc eur a na daniach 50-tisíc.

Krach Aluprogress Slovakia má výrazný dopad na región Slovenskej Ľupče. Spoločnosť, ktorá ešte začiatkom roka 2023 zamestnávala 40 ľudí, má teraz v Sociálnej poisťovni zaregistrovaného už len jedného zamestnanca. Zamestnanci čelia neistote a hľadajú nové pracovné príležitosti v regióne, ktorý už tak čelí vysokému nezamestnanosti.

Obec Slovenská Ľupča, ktorá bola domovom viacerých Petrových podnikov, teraz čelí ekonomickým výzvam. Zníženie príjmov z daní a odvodov môže ovplyvniť rozpočet obce a jej schopnosť poskytovať služby obyvateľom.

Čo ostáva po kedysi sľubnej vízii?

Petro začínal ako obchodník s kovovým šrotom a vypracoval sa na recyklačného lídra, ktorý dokázal vyprodukovať tisíce ton druhotného hliníka. Jeho ambície zahrňovali aj nové technológie a rozšírenie výroby – napríklad o výrobu žiaruvzdorných materiálov a cementových prísad. Tieto plány sa však premenili na nenaplnené vízie.

Z jeho impéria dnes ostali len trosky a zvyšky niekdajších fabrík, ktoré v lepších časoch živili stovky ľudí. Slovenský hlinikársky sektor tak stratil jedného z najväčších hráčov a desiatky pracovníkov stratili prácu. Ostáva len dúfať, že podobný osud nepostihne ďalšie firmy v regióne.

Budúcnosť hlinikárskeho priemyslu na Slovensku

Situácia v hlinikárskom priemysle na Slovensku je neistá. Okrem Confalu má väčšiu prevádzku na recykláciu hliníkového odpadu v krajine ešte Slovalco, ktoré funguje aj po odstavení výroby nového hliníka. Ďalším veľkým hráčom je obchodník s neželeznými kovmi Heneken, ktorý má recyklačné linky v Spišských Vlachoch a ďalšie v zahraničí.

Európsky automobilový priemysel čelí kríze spôsobenej poklesom predaja áut a prívalom lacných elektromobilov z Číny. Tento trend ovplyvňuje dopyt po hliníkových dielcoch a tým aj situáciu v hlinikárskom priemysle.