VIDEO: V Banskej Bystrici začína výstavba rýchlostnej cesty R1, úsek do Slovenskej Lupče uzavrú už v pondelok

V Banskej Bystrici od pondelka 31. marca dôjde k uzávierke približne polkilometrového úseku na hlavnej ceste I/66, a to v jej východnej časti. Dôvodom je výstavba rýchlostnej cesty R1, ktorá je súčasťou projektu vedúceho k modernizácii dopravnej infraštruktúry a zahŕňa aj preložku starej cesty.

Uzávera sa bude týkať úseku Partizánskej cesty, konkrétne od križovatky s Cementárenskou až po napojenie na rýchlostnú cestu R1. Podľa vyjadrenia Národnej diaľničnej spoločnosti (NDS) bude tento úsek uzavretý do dokončenia výstavby novej rýchlostnej cesty v tejto oblasti, pričom presný dátum skončenia obmedzenia nie je zatiaľ stanovený.

Vzhľadom na uzáveru bude doprava presmerovaná po rýchlostnej ceste R1, ktorá je oslobodená od diaľničného poplatku. Avšak aj na tejto trase, na zhruba kilometrovom úseku, bude prebiehať výstavba a doprava bude obmedzená zúžením.

Výstavbu rýchlostnej cesty zabezpečuje združenie firiem Doprastav a Metrostav, pričom celková cena projektu dosahuje 104 miliónov eur vrátane DPH.

Galéria: 5 fotiek

Aktuálna situácia v úseku

Na úseku cesty I/66 pri Banskej Bystrici sa momentálne vykonávajú viaceré stavebné a prípravné práce v rámci výstavby rýchlostnej cesty. V smere z mesta už boli vykonané terénne úpravy a vyrúbané stromy. Okrem toho prebiehajú pyrotechnické a archeologické prieskumy, ktoré sú nevyhnutné pred samotnou výstavbou cesty. V tomto úseku sa pracuje aj na príprave podložky pod novú cestu a na zakladaní piatich mostov, ktoré budú potrebné na tejto trati.

Prostredie v tejto oblasti je pomerne členité, preto bude na trase potrebných až päť nových mostov. Jeden z mostov povedie cez rieku Hron a druhý bude situovaný nad železničným priecestím. Tento rok sa očakáva, že najviac práce bude venované práve výstavbe mostov, ktoré sú kľúčové pre ďalší rozvoj úseku. Cieľom je do konca roka vykonať čo najviac práce na ceste I/66.

Jedným z problémov, ktorým sa projekt momentálne zaoberá, sú čierne skládky na trase. Hoci sú menšie, Národná diaľničná spoločnosť (NDS) ich postupne odstraňuje. Tento úsek cesty je už teraz veľmi vyťažený, denný prietok vozidiel dosahuje okolo 20 000, pričom 15 percent z nich tvoria kamióny. Očakáva sa, že v budúcnosti sa toto číslo zvýši o ďalších 18 percent, čo by mohlo viesť k úplnej kapacitnej preťaženiu cesty. 

V ďalšej etape výstavby sa bude pracovať na vytvorení 3-metrového úseku, ktorý bude súčasťou druhej etapy s dĺžkou štyroch kilometrov. Táto fáza je v súčasnosti v štádiu úprav a postupne sa pripravuje na realizáciu.