FOTO: Rekonštrukcia frekventovaného mosta v Žiari má najťažšiu časť za sebou, práce obmedzujú vodičov aj školákov

Most nad Lutilským potokom na Partizánskej ulici v Žiari nad Hronom je decembra úplne uzavretý. Pre chodcov je ponad potok zriadená dočasná lávka, vodiči musia využívať obchádzkové trasy. Dôvodom uzavretia mosta je jeho komplexná rekonštrukcia, pretože je v nevyhovujúcom stave. Problémom je zhoršená nosnosť a celková degradácia konštrukcie. Banskobystrický samosprávny kraj jeho opravu vysúťažil v balíku 14 mostov, ktoré sa opravujú po celom kraji s jednotným termínom dokončenia.

V uplynulých dňoch mohli obyvatelia mesta zaregistrovať presun vozidla s takmer dvadsať metrovým nákladom. Samospráva priblížila, že sa postupne rozbieha aj výstavba cesty popod komplikovanú križovatku pri mestskej časti Šášovské Podhradie, kde zhotoviteľ stavby začal s výrubom drevín.

Súvisiaca téma Rekonštrukcia mosta v Žiari spôsobuje problémy školákom, vodiči sa dostávajú do kurióznych situácií

Projektant Martin Hajdóny uviedol, že najrizikovejšie a konštrukčne najnáročnejšie práce majú za sebou. Pred nami sú ešte technologicky citlivé činnosti, najmä betonáž dosky, skúšky, izolácia a osadenie mostných záverov, kde je kľúčové dodržať technicko-kvalitatívne podmienky (TKP) Ministerstva dopravy SR. Po armovaní spriahajúcej dosky a betonáži bude dodržaná technologická prestávka na zníženie vlhkosti betónu, aby bolo možné vykonať odtrhové skúšky. Následne sa zrealizuje izolácia mostovky, rímsy, vozovka a ďalšie.

Práce pokračujú podľa plánu

Časový harmonogram stavby by sa mal dodržať mal, práce postupujú podľa plánu. Termín je daný zhotoviteľom, spoločnosťou VIAKORP s.r.o. Na osádzanie nosníkov sa bol pozrieť aj primátor Žiaru nad Hronom Peter Antal. Skonštatoval, že kľúčovým momentom bolo úspešné osadenie všetkých mostných nosníkov realizátorom stavby. Tento technický míľnik dáva podľa jeho slov istotu, že harmonogram prác zostáva pevný a avizovaný termín odovzdania diela v lete 2026 by nemal byť ohrozený.

„Mostné závery sa budú osádzať v mieste dilatácie mosta. Predpokladaný postup je taký, že najskôr sa zrealizuje ložná asfaltová vrstva, po vychladnutí sa asfalt v mieste dilatácie zareže a vyberie a následne sa osadí mostný záver. Zhotoviteľ môže zvoliť aj alternatívny postup, a to osadenie mostného záveru pred asfaltovaním. Konkrétny technologický postup určí zhotoviteľ v nadväznosti na zvolenú technológiu a TKP," doplnil projektant Martin Hajdóny.

Problémy pre školákov aj vodičov

Mesto sa v januári po podnetoch od obyvateľov zaoberalo bezpečnosťou zábradlia na lávke. V jeho spodnej časti bola výplň nedostatočná a predstavovala riziko, najmä pre deti. Z tohto dôvodu bolo požadované jeho doplnenie a zhustenie po celej dĺžke lávky, v súlade s platnými bezpečnostnými normami, čo sa podarilo zrealizovať. Taktiež prebehlo dočistenie a vysypanie lávky, a rovnako doplnenie osvetlenia

Najväčšie problémy ale vznikli školákom. Aby sa deti dostali do škôl, mesto im dokonca platí mikrobus. Napriek dopravnému značeniu spôsobil most aj rôzne kuriózne situácie. Niektorí vodiči zapadli v poli, na úseku sa stala ja dopravná nehoda.

Pozrite si aktuálne fotografie rekonštrukcie mosta v galérii.