Krupina a Dudince sú už vyše mesiaca bez vlakovej dopravy, chýba aj hosťom kúpeľov, samosprávy žiadajú jej obnovenie

Zrušenie vlakovej dopravy na trati Zvolen – Šahy, ktoré vstúpilo do platnosti spolu s novým grafikonom od 14. decembra, vyvolalo silnú odozvu. Medzi mestá, ktoré sú odstrihnuté od vlakovej dopravy, patrí Krupina, Dudince či Šahy. Ako priblížil portál STVR, samosprávy aj ľudia žiadajú, aby sa spoje vrátili. Chýbajú takisto hosťom, ktorí cestujú do kúpeľov.

Primátor Krupiny Radoslav Vazan uviedol, že cieľom nie je návrat k pôvodnému rozsahu dopravy. Podľa neho by mohlo stačiť aj menej spojov, ktoré by však boli nastavené efektívnejšie a zodpovedali reálnym potrebám cestujúcich.

Súvisiaca téma Krupina a Dudince chcú vrátiť vlaky idúce zo Zvolena do Šiah, s okolitými obcami chystajú spoločnú žiadosť

Pravidelná decembrová zmena cestovného poriadku priniesla viacero noviniek aj pre cestujúcich v Banskobystrickom samosprávnom kraji. Železničná spoločnosť Slovensko predstavila Grafikon vlakovej dopravy 2025/2026, ktorý podľa dopravcu priniesol stabilnejšie, rýchlejšie a kapacitne lepšie nastavené spojenia.

Súčasťou zmien však bolo aj dočasné zastavenie dopravy na trati Šahy – Zvolen. ZSSK svoje rozhodnutie odôvodnila veľmi nízkym počtom cestujúcich. „Úprava na linke s nízkym dopytom. Na trati Šahy – Zvolen sa doprava dočasne zastaví pre veľmi nízky počet cestujúcich. Ak sa dopyt zvýši, jej obnovenie bude opäť prehodnotené,“ uviedla spoločnosť.

Nepomohla ani kritika

Vysvetlenie ŽSR však medzi obyvateľmi regiónu vyvolalo negatívne reakcie. Mnohí cestujúci tvrdia, že obsadenosť vlakov bola podľa ich skúseností stabilná a krok dopravcu považujú za nelogický. Zaznievajú aj argumenty, že nižší záujem mohol súvisieť s nevyhovujúcim nastavením grafikonu. Podľa miestnych totiž niektoré spoje nenadväzovali na ďalšie vlakové ani autobusové linky, čo znižovalo ich praktickú využiteľnosť.

Obyvatelia zároveň poukazujú na to, že alternatívne autobusové spojenia sú zdĺhavé, neefektívne a nenadväzujú spoľahlivo na ďalšie prestupy. Pre časť regiónu je pritom železnica dôležitá nielen z hľadiska každodennej mobility, ale aj rozvoja cestovného ruchu a dostupnosti pracovných príležitostí.

Rezort dopravy reaguje, že na úseku cestovalo príliš málo cestujúcich a spoje neboli rentabilné. Vzhľadom aj na súčasnú konsolidáciu obnovenie osobnej dopravy na tejto trati ministerstvo dopravy nechystá. Samosprávy sa však nevzdávajú a s dopravcom chcú naďalej rokovať.