Krupina a Dudince chcú vrátiť vlaky idúce zo Zvolena do Šiah, s okolitými obcami chystajú spoločnú žiadosť

Zrušenie vlakovej dopravy na trati Zvolen – Šahy, ktoré vstúpilo do platnosti spolu s novým grafikonom od 14. decembra, vyvolalo v Banskobystrickom kraji silnú odozvu. Po vlne kritiky teraz prichádza konkrétna iniciatíva, mestá Krupina a Dudince chcú spolu s okolitými obcami pripraviť žiadosť o obnovenie spojenia, informoval o tom portál e.dennikn.sk.

Primátor Krupiny Radoslav Vazan uviedol, že cieľom nie je návrat k pôvodnému rozsahu dopravy. Podľa neho by mohlo stačiť aj menej spojov, ktoré by však boli nastavené efektívnejšie a zodpovedali reálnym potrebám cestujúcich.

Nový grafikon, starý problém

Pravidelná decembrová zmena cestovného poriadku priniesla viacero noviniek aj pre cestujúcich v Banskobystrickom samosprávnom kraji. Železničná spoločnosť Slovensko predstavila Grafikon vlakovej dopravy 2025/2026, ktorý podľa dopravcu priniesol stabilnejšie, rýchlejšie a kapacitne lepšie nastavené spojenia.

Súčasťou zmien však bolo aj dočasné zastavenie dopravy na trati Šahy – Zvolen. ZSSK svoje rozhodnutie odôvodnila veľmi nízkym počtom cestujúcich. „Úprava na linke s nízkym dopytom. Na trati Šahy – Zvolen sa doprava dočasne zastaví pre veľmi nízky počet cestujúcich. Ak sa dopyt zvýši, jej obnovenie bude opäť prehodnotené,“ uviedla spoločnosť.

Súvisiaca téma Cestujúci nesúhlasia so zrušením vlakov na trase Šahy – Zvolen, obyvatelia spustili petíciu, za deň má stovky podpisov

Nízky záujem alebo nevhodný grafikon?

Vysvetlenie ŽSR však medzi obyvateľmi regiónu vyvolalo negatívne reakcie. Mnohí cestujúci tvrdia, že obsadenosť vlakov bola podľa ich skúseností stabilná a krok dopravcu považujú za nelogický.

Zaznievajú aj argumenty, že nižší záujem mohol súvisieť s nevyhovujúcim nastavením grafikonu. Podľa miestnych totiž niektoré spoje nenadväzovali na ďalšie vlakové ani autobusové linky, čo znižovalo ich praktickú využiteľnosť.

Obyvatelia zároveň poukazujú na to, že alternatívne autobusové spojenia sú zdĺhavé, neefektívne a nenadväzujú spoľahlivo na ďalšie prestupy. Pre časť regiónu je pritom železnica dôležitá nielen z hľadiska každodennej mobility, ale aj rozvoja cestovného ruchu a dostupnosti pracovných príležitostí.

Súvisiaca téma Obyvateľ Zvolena prišiel s nápadom ako zachovať vlaky do Šiah, navrhuje nové medzinárodné spojenie

Otázka financovania

Hovorkyňa ministerstva dopravy Petra Poláčiková uviedla, že o obnovení vlakovej dopravy by sa dalo uvažovať v prípade, ak by Banskobystrický samosprávny kraj znížil počet súbežných autobusových spojov a zároveň by sa podieľal na spolufinancovaní vlakovej prevádzky.

ZSSK zároveň deklaruje, že ak sa v budúcnosti preukáže vyšší dopyt, prevádzku trate bude možné opätovne prehodnotiť. Najbližšie mesiace tak ukážu, či sa samosprávam podarí presvedčiť štát aj dopravcu, že trať Zvolen – Šahy má pre región význam a jej návrat by mohol byť životaschopným riešením.