Obyvatelia Banskej Bystrice, najmä mestskej časti Kremnička, už viac než rok žijú bez dôležitého dopravného prepojenia. Most, ktorý spájal frekventovanú Zvolenskú cestu s Kremničkou a zároveň slúžil ako privádzač na rýchlostnú cestu R1, zbúrali vlani v septembri.
Spoločnosť, ktorá pracuje na projekte výstavby nového mosta, samospráve najskôr predložila tri varianty technického návrhu. Tie sa posudzovali z hľadiska náročnosti technického riešenia, technológie výstavby, ako aj predpokladaných finančných nákladov. Informovalo o tom mesto na sociálnej sieti.
Finálny variant, ktorý bol rozpracovaný do dokumentácie pre stavebný zámer, je výsledkom zhody nielen medzi odbornými útvarmi mesta, ale aj Národnou diaľničnou spoločnosťou a Slovenskou správou ciest.
„V súčasnosti máme v rukách hotový projekt, ktorý je aktuálne v štádiu vyjadrovaní dotknutých orgánov a správcov sietí. Akonáhle získame všetky stanoviská, podáme žiadosť o stavebný zámer,“ uviedol primátor Ján Nosko.
Most by mal vyzerať podobne ako ten pôvodný, ktorý bol pre havarijný stav zbúraný. Bude obojsmerný, s chodníkmi pre peších po oboch stranách a verejným osvetlením. Pozostávať bude zo železobetónových prefabrikovaných nosníkov a bude stáť na dvoch pilieroch umiestnených na okrajoch vedľa R1. Celková dĺžka nosnej konštrukcie je približne 67 metrov a dĺžka mosta 85 metrov.

Napriek tomu, že vlastnícke vzťahy k odstránenému mostu v Kremničke nie sú jasné, snahou mesta je podľa slov primátora urobiť všetko preto, aby nový most stál čo najskôr. Nosko tvrdí, že ide o mimoriadne dôležitú spojnicu medzi mestskými časťami, R1-kou, cestou I/69 medzi Banskou Bystricou, Zvolenom a okolitými obcami.
„V súvislosti s výstavbou nového mosta v Kremničke zároveň vedieme rokovania s Národnou diaľničnou spoločnosťou a Ministerstvom dopravy SR o ďalšom postupe, vzhľadom na to, že pripravujú v tejto lokalite investičný zámer pre komplexné doriešenie napojenia mesta na rýchlostnú cestu, s cieľom zvýšiť bezpečnosť a plynulosť cestnej premávky,“ doplnil primátor.